Шефът на EasyJet ще се оттегли през 2025 г.

Шефът на бюджетната самолетна компания easyJet Йохан Лундгрен ще се отдръпна през 2025 година след седем години отпред, защото регистрира усъвършенстване на загубите за половин година.

Превозвачът сподели, че господин Лундгрен, който стана основен изпълнителен шеф през декември 2017 година, ще напусне при започване на идната година и ще бъде завещан от основния финансов шеф Кентън Джарвис, който работи в групата от февруари 2021 година

Подробности за плануваната смяна в върха пристигна, когато групата регистрира обща загуба преди налози от £350 милиона (€408 милиона) за шестте месеца до 31 март, понижена от загуби от £411 милиона преди година, и предвижда мощен растеж на облагата за цялата година.

Председателят на EasyJet сър Стивън Хестър сподели: „ Съжаляваме, че Йохан ще се пенсионира от easyJet.

„ Той свърши отлична работа като наш основен изпълнителен шеф от декември 2017 година насам, насочвайки компанията през големите провокации на интервала на Covid и създавайки ясна тактика и мощен проект за осъществяване. “

Той добави, че неговият правоприемник господин Джарвис е „ впечатлил, откогато се причисли към easyJet през 2021 година, изцяло се е присъединил в проекта и ще стартира работа “.

Г-н Лундгрен сподели: „ Все още има значими неща за осъществяване равносметката на годината, само че когато пристигна моментът, ще напусна easyJet с огромно възприятие на преданост и горделивост от постигнатия прогрес и капацитета, който компанията има за бъдещето. “

В конферентен диалог с кореспонденти той нямаше да бъде притеглен от това за какво се отдръпва, само че сподели, че ще работи в компанията повече от седем години, което „ евентуално е по-дълго, в сравнение с множеството изпълнителни шефове от FTSE 100 са били на мястото си “.

Запитан какво има намерение да прави, откакто напусне easyJet, господин Лундгрен отговори: „ Нямам визия.

„ Следващото нещо, което ще направя, е да се съсредоточа върху лятото и да се съсредоточа върху всичко самодейностите, които имаме.

„ Когато пристигна времето при започване на 2025 година, тогава ще забележим. “

Г-н Джарвис сподели, че е „ доста печален “, че господин Лундгрен ще напусне своя роля, само че е „ изцяло благополучен “, че ще го наследи.

Той продължи: „ Имам голямо доверие в компанията и ще бъда доста горделив да поема ролята.

>

„ От позиция на това какво ще се промени, аз съм в борда на easyJet към този момент повече от три години и бях дейна част от взаимното основаване с Йохан – и останалата част от управителния съвет и екипа тук – настоящата тактика.

„ Така че съм 100% зает с тази настояща тактика и също по този начин съм доста убеден в способността ни да реализираме средносрочните цели. “

Фирмата Данните за полугодието демонстрират понижаване на загубите макар удара от £40 милиона заради войната сред Израел и Хамас, при която полетите до Израел и Йордания бяха спрени, дружно с намаляването на търсенето на пътувания до Египет от началото на спора през октомври.

Ранният Великден оказа помощ да се компенсира въздействието през първата половина, когато сезонното търсене на въздушни пътувания значи, че самолетните компании постоянно записват загуби през зимата, последвани от облаги през лятото.

EasyJet видя междинни налози преди налози облагите в пакетните ваканционни рампа се утрояват до 31 милиона паунда и се планува облагите за цялата година на процъфтяващото поделение да набъбнат с към 40% до над 170 милиона паунда.

Той усили програмата си за полети с 12% през първото полугодие и транспорти 11% повече пасажери при 36,7 милиона.

EasyJet сподели: „ Освен прекъсване на полетите в отговор на спора в Близкия изток, разстройствата през първата половина на годината бяха доста усъвършенствани спрямо първата половина на 2023 година, която видя необятно публикувани индустриални дейности, засягащи контрола на въздушното придвижване и други услуги за полети. “

Той сподели, че резервациите са на път за летния сезон, с към 77% от продадената стратегия за третото тримесечие и към 39% от продадения пиков интервал.

Но сподели, че разноските за гориво са скочили с 18% по-високо през за полугодието до £914 милиона и предизвести, че „ цената на самолетното гориво остава висока заради световното търсене и неустойчивостта на доставките от геополитическите събития “.

Г-н Лундгрен сподели: „ Сега сме изцяло фокусирани върху още едно рекордно лято, което се чака да докара до мощен растеж на приходите за цялата година. “